Först vill jag tacka för alla kommentarer och inlägg jag har fått med anledning av min senaste spalt i Båtologen nr 2-2025. En av de kanske mest betydelsefulla kommentarerna kom från vår seniormedlem Krister Bång. En kort sammanfattning av Kristers debattinlägg var: ”Vem ska göra sakerna – och när ska de vara färdiga?”
Krister fångar här själva kärnan i vad som ofta saknas i dagens föreningsliv: en aktiv styrelse som tar initiativ och visar vägen. En styrelse som fördelar arbetsuppgifter och – när det gäller medlemsrekrytering – ser till att en eller två personer har tydligt ansvar, mål, planerade aktiviteter och kanske även firar framgångar när de uppnås.
Jag har hunnit besöka några avdelningar där jag har fått möjlighet att lära mig mer om hur man hanterar just denna fråga – medlemsvärvning. Tyvärr har mina planerade besök hos övriga avdelningar blivit något förskjutna på grund av oförutsedda omständigheter. Året är dock inte slut, och om jag blir återvald som ordförande i Helsingborg kommer jag gärna förbi under hösten för att lyssna och diskutera.
Nog om medlemsvärvning för denna gång. Som gammal sjöman från lastfartygens tid har jag i min Båtologvärld länge fokuserat på svenska lastfartyg ”styckegodsare”. Men på senare tid har jag, kanske lite yrvaket, insett att sjöfartshistorien har så mycket mer att erbjuda. Nu fördjupar jag mig ofta i andra specialområden – med lika stort engagemang och ”nörderi”.
Ja, den svenska sjöfartshistorien är outtömlig.
Med vänlig hälsning
Werner Stoppenbach