Färjorna som infrastrukturell ryggrad I den senaste utgåvan av Båtologen (Nr 1 – 2026) fängslades jag av den omfattande och intressanta artikeln, skriven av Olav Klemets, om våra nordiska färjor och deras betydelse för vardagslivet i vår region. Artikeln ger en noggrann redogörelse för färjornas miljöanpassning, vilket jag fann särskilt intressant. Jag kan inte låta bli att sammanfatta mina egna tankar om färjornas betydelse för vår utveckling. För i Norden är färjorna långt mer än …

Nytt år, nya vyer och nya fartyg. Själv tillbringade jag jul- och nyårshelgerna samt några veckor på Madeira. Det visade sig vara en mycket givandeplats för fartygsbevakning – särskilt när det gäller kryssningsfartyg. Omsättningen av kryssningsfartyg i Funchalshamn var hög. Liggetiden låg i regel mellan 12 och 18 timmar innan fartygen avgick mot nästa destination. Varjemorgon bjöd på nya motiv i hamnen, vilket skapade en synnerligen stimulerande miljö för en båtolog. Det var framför allt …

Bevara Sveriges maritima arv – varför kunniga skribenter måste dokumentera vår sjöfartshistoria För några veckor sedan satt jag i min kammare och funderade över alla de välredigerade böcker och tidskrifter som publiceras om svensk sjöfartshistoria. När jag sedan sammanställde mina tankar i skrift visade det sig bli en hel del. Sveriges historia är till stor del formad av havet. Från de första fiskelägena längs kusten till dagens internationella färjelinjer har sjöfarten spelat en avgörande roll …