Januari 2025
Som pensionär är helgerna ofta en tid för avkoppling och för att ägna sig åt sådant man verkligen tycker om. För min del har de senaste helgerna gett mig möjlighet att återvända till Båtologen, som alltid erbjuder både avkopplande läsning och inspiration. Bland de många intressanta artiklarna om vår sjöfartshistoria fastnade jag särskilt för en om de svenska ångtrålarna, ett ämne jag inte kände till tidigare. Detta väckte i sin tur ett stort intresse för utvecklingen av de svenska stortrålarna och de moderna fångstmetoderna, vilket jag fortfarande utforskar med stort engagemang.
Det finns så mycket att upptäcka inom vår svenska sjöfartshistoria, och det väcker också tankar om vad som egentligen skapar vår sjöfartshistoria. Om vi bara ser oss omkring i dagens medier ser vi hur nyheter och spekulationer hela tiden skapar förutsättningar för vår framtida historia. Ett exempel på detta var nyheten i de lokala medierna om att ”Göteborgsrederi lägger rekordbeställning på nya fartyg”. Det handlade om Donsörederiet Sirius, som beställt sex tankfartyg. Tillsammans med ett annat Donsörederi, Furetank, som också gör beställningar, ger detta oss hopp och framtidstro – och förhoppningsvis kommer dessa fartyg att vara svenskflaggade.
I en annan artikel i Dagens Industri kunde vi läsa: ”Svensk sjöfart larmar: ‘För små för krig – Det är djupt olyckligt och riskerar att skada Sverige och svensk sjöfart’.” Här handlar det om en viktig fråga för svensk sjöfart och vårt lands säkerhet. Vi får hoppas att de framtida villkoren för den svenska sjöfarten kommer att gynna svenskflaggade fartyg, så att vår svenska sjöfart växer både i betydelse och omfattning inom alla sjöfartsinriktningar. Eller är det så att, i dessa orostider och med den europeiska samordningen av bland annat handel och mycket inom politiken, vi på sikt kommer att få en EU-flaggad sjöfart?
I väntan på att dessa eventuella framtidshändelser ska få sitt slutgiltiga utlopp får vi fortsätta att läsa om historia och utveckling i vår förträffliga medlemstidning Båtologen.
Med vänliga hälsningar,
Werner Stoppenbach