Göran NorbergNågra medlemmar har frågat efter min bakgrund. Den kommer här i kortform.

Jag var jungman och maskinelev på Sveabolagets ångare Gudur i Nordsjöfart i nio månader. Därefter M/S Flamingo, även detta en Sveabåt, som motorelev och sedan motorman, först fyra månader i Nordsjöfart innan vi lastade plank i Gamleby och Blankaholm för Casablanca och Alger. Sedan följde fem resor med apelsiner från spanska hamnar till Rotterdam och Liverpool.

När apelsinsäsongen var över så gick vi med bananer från Kanarieöarna till hamnar i Marocko och Medelhavshamnar i Frankrike och Italien. Efter nio månader ombord så mönstrade jag av i Genua, endast 17 år gammal. Efter tre veckor i Genua mönstrade jag på M/S Ragunda tillhörande RAB Fredrika som motorman för tre och en halv resa över Atlanten till hamnar på den amerikanska östkusten. Efter sex månader ombord lämnade jag Ragunda i New York. Även den gången med tre veckors semester på orten.

Nästa fartyg blev en dansk, M/S Leise Maersk, som motorman/donkeyman. Resan gick via Panamakanalen till Ensenada i Mexico innan vi slutlastade i Los Angeles för resa till Yokohama och tre andra japanska hamnar innan vi anlöpte två hamnar på Formosa. Som ende icke dansk ombord så fick jag ej gå iland där. (Sverige hade inga diplomatiska förbindelser med dåvarande Kina).

Sedan bar det av till Manilla, Hong Kong, Bangkok, Singapore och hamnar i Indonesien, Malaysia, Ceylon och Indien, genom Suezkanalen till Halifax, för att efter fyra månader avsluta jordenruntresan i New York.

Nästa fartyg blev M/S Itajai, Brodinrederierna, även här som motorman. Det blev fyra resor mellan hamnar i USA och Kanada till hamnar i Brasilien, Argentina och Uruguay. Jag var ombord i tretton månader innan jag sjukavmönstade och låg på amerikanskt sjukhus i åtta dagar innan jag flög hem till Sverige efter tre års bortavaro från hemlandet.

Eftersom militären sökte mig så fick jag ej lämna landet innan jag fullgjort militärtjänst.

Så jag blev däcksman i Waxholmsbolagets M/S Delfin 1 och M/S Sandön innan det blev 15 månader i svenska marinen. Efter studier mönstrade jag på som andremaskinist på M/S Ceres från Helsingborg. Vi gick på skandinaviska hamnar samt Östtyskland. Efter fyra månader gick jag iland för att få varvspraktik, det blev 13 månader på Ekensbergs varv i Stockholm. Därmed så var min aktiva tid slut till sjöss.

Under åttiotalet till mitten av tjugohundratalet var jag först styrelsemedlem och sedan vice ordförande under fyra år i Waxholms Ångfartygs AB. Sedan tjugo år så jag materialadministrationschef i Nacka kommun.